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深圳再次全面普查停車“家底” 全市泊位191.6萬
來源:本站 發布時間:2017-11-15 16:09:02

記者從市發改委獲悉,繼與市交委、規土委等部門日前聯合下發《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》后,11 月 14 日,市發改委詳細披露了全市停車設施 " 家底 "。數據顯示,全市約有 10297 個停車場,停車泊位約 191.6 萬個,與全市小汽車保有量 318 萬輛相比仍有較大缺口。嶂背路、圳埔路、鐵西路為全市停車數量前 " 三甲 "。此外,全市兩成車場具備擴容改造條件。值得關注的是,這是近 13 年以來,深圳首次全面普查停車 " 家底 "。市發改委稱將以此次停車調查數據為基礎,構建全市停車管理平臺。

全市 1906 個小汽車停車場具備擴容改造條件

據介紹,深圳上一輪的全市停車普查為 2004 年以前。在此期間,深圳社會經濟快速發展,機動保有量增長迅猛,停車需求不斷增長。去年底,由市發改委牽頭啟動了對全市停車資源的摸底調研。

缅甸小勐拉皇家国际 最終形成的《深圳停車大調查工作報告》顯示,全市停車場總量 10297 個,其中小汽車停車場共 9710 個,其中全部對外開放的停車場共 6405 個,占總量的 70%.3%。全市小汽車劃線泊位約 191.6 萬個,其中規劃實施泊位 164.5 萬個,新增合理泊位 27.1 萬個;與全市小汽車保有量 318 萬輛相比,全市停車泊位供給缺口仍然較大。

從泊位分布來看,全市建成區內停車泊位密度為 0.21 萬個 / 平方公里。福田區泊位密度最高,為 0.57 萬個 / 平方公里,羅湖、南山泊位密度較大,分別為 0.43、0.34 萬個 / 平方公里,其余各區泊位密度較低。從使用強度來看,除大鵬新區和光明新區外,各區都是工作日晚間 12 點停車最為緊張,尤其羅湖、福田、龍崗區三區,該時刻約 37% 的停車場都處于超飽和狀態。

值得注意的是,《報告》顯示,全市目前有擴容改造條件的停車場達到 1906 個,約占停車場總數的 20%。

嶂背路、圳埔路、鐵西路成全市停車前 " 三甲 "

《報告》中披露了深圳路內停車泊位的使用情況。根據調查,全市共有 12782 個路內小汽車劃線泊位。其中,福田區路內劃線泊位最多,占全市的 26。2%,羅湖、南山、寶安、龍崗區較多,均超過 10%,其他各區路內劃線泊位較少。

從空間分布來看,福田、羅湖、寶安、龍崗區路內停放量較多,均超過 3000 輛,鹽田、坪山、大鵬區(新區)路內泊位停放量較少,不足 1000 輛。從時間分布看,全市路邊停放泊位夜間停放較日間有大幅增加,如工作日夜間比日間多停放 5400 輛,增加 26.0%,主要集中在福田、南山、寶安、龍崗區。

通過對調查數據進行篩選分析,嶂背路、圳埔路、鐵西路成為全市路內停放車輛最多的 " 三甲 ",無論是工作日上午 10 點、晚上 12 點,還是休息日的下午 3 時,其平均停放量都超過了 400 輛,說明道路周邊停車供給相當緊張。

有停車誘導系統車場僅 7.2% ,智能水平待提升

《報告》同時認為,從摸底的情況看,深圳停車設施智能化、信息化、充電樁等的建設有待于進一步加快。據統計,目前,全市仍有 1575 處停車場采用人工填單的方式進行收費,占總數的 24.5%,另有 45.5% 的小汽車停車場的計費方式為刷卡,計費方式的智能化水平仍有很大提升空間。全市也僅有 694 個小汽車停車場擁有停車誘導系統,僅占總數的 7.2%,智能化管理水平較低。其中,福田區擁有停車誘導系統的停車場比例最高,接近 10%,而坪山、光明、大鵬三個區只有不足 1% 的停車場擁有該智能系統。

此外,隨著新能源小汽車保有量的持續提高,市民對均衡、便利的充電設施也提出了更多需求。然而現狀是,全市小汽車停車場現有充電樁 19686 個,其中南山區最多有 5204 個,福田、龍崗充電樁也都超過了 3000 個,光明新區充電樁數量則僅有 250 個。調查顯示,目前全市有待建意愿的充電樁 18523 個,充電基礎設施建設還有待加快。

市發改委相關負責人表示,市發改委將會同相關部門,以本次停車調查數據為依托,構建全市停車管理平臺,編制面向未來五年實施的建設規劃,采用多樣化的投融資模式,積極推進全市停車設施建設,逐步緩解 " 停車難 "。